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2019年鄭州至襄陽通車,2021年襄陽至萬州段通車!

2017-02-22 09:31
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重磅好消息

鄭萬高鐵湖北段掀起建設(shè)熱潮預(yù)計(jì)2022年完工

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據(jù)悉,鄭萬高鐵湖北段已全線開工

襄陽東津站的站房建設(shè)場(chǎng)地,推土機(jī)來回穿梭

正在進(jìn)行場(chǎng)地平整、混凝土拌合站和鋼構(gòu)廠等建設(shè)

為大規(guī)模鐵路線路高架施工做好準(zhǔn)備

鄭萬高鐵自鄭州東站引出

經(jīng)河南長(zhǎng)葛、平頂山、南陽,湖北省襄陽

興山、巴東,重慶市巫山、奉節(jié)、云陽

接入在建渝萬鐵路萬州北站

全長(zhǎng)818公里,運(yùn)行時(shí)間約為4小時(shí)

設(shè)計(jì)行車速度為350公里/小時(shí)

初期運(yùn)營(yíng)速度300公里/小時(shí)

通車后,襄陽到重慶、河南

將結(jié)束無高鐵動(dòng)車的歷史

神農(nóng)架林區(qū)將首次通行高鐵

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鄭萬高鐵打通沿線城市北進(jìn)的快速通道

與京廣高鐵相連,開行350公里的時(shí)速

襄陽到鄭州1個(gè)半小時(shí),到北京4個(gè)小時(shí)

比現(xiàn)在到武漢轉(zhuǎn)高鐵至少要快2個(gè)小時(shí)

襄陽還有哪些高鐵,你是不是也很關(guān)心

我們一起來看吧

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歡迎品嘗大襄陽豪華高鐵套餐

三縱三橫,米字路網(wǎng)

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漢十高鐵

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漢十高鐵為雙線客運(yùn)專線

由湖北省和中國(guó)鐵路總公司共同籌資建設(shè)

投資估算約527.5億元

全程設(shè)站13座,線路全長(zhǎng)399.126公里

設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,計(jì)劃4年建成

建成后,漢口至十堰的時(shí)間將縮短至2小時(shí)內(nèi)

武漢到襄陽僅需1小時(shí)

鄭萬鐵路

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線路自鄭州東站引出

經(jīng)河南長(zhǎng)葛、平頂山、南陽,湖北省襄陽

興山、巴東,重慶市巫山、奉節(jié)、云陽

接入在建渝萬鐵路萬州北站

全長(zhǎng)818公里

蒙華鐵路

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蒙華鐵路是我國(guó)北煤南運(yùn)的重要通道

湖北段全長(zhǎng)330.6公里

經(jīng)襄陽、荊門、荊州至湖南岳陽

總投資352.6億元,各標(biāo)段工程建設(shè)全面展開

2016年計(jì)劃完成投資50億元

漢江特大橋、襄州站、荊門北站已全面開工

襄桂高鐵

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襄陽至桂林高鐵已列入國(guó)家“十三五”規(guī)劃

預(yù)計(jì)在“十三五”中期開工建設(shè)

鄭貴高鐵

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列為貴州省十三五規(guī)劃頭號(hào)工程

鄭貴高鐵,即京貴高鐵鄭貴段,

河南鄭州至貴州貴陽的高速鐵路客運(yùn)專線

線路大致為鄭州、平頂山、南陽、襄陽

荊門、宜昌、張家界、湘西、銅仁、貴陽

瀘安高鐵

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由安徽省提出,并列入安徽省十三五規(guī)劃

滬安高鐵對(duì)中國(guó)西部、華中

出入東部是最短最直的大通道

南船北馬,七省通衢

踞漢水中游的襄陽曾幾度輝煌

依水而立,因水而興

控扼南北的獨(dú)特地理位置

使得襄陽成為南北經(jīng)濟(jì)的大通道

商業(yè)之盛延續(xù)千年

走向藍(lán)海,融入全球,順應(yīng)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)

重塑“七省通衢”的光榮

實(shí)現(xiàn)“開放高地”的夢(mèng)想

襄陽已在路上

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編輯者:苗苗

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