襄陽這個老城區(qū)要變了!
控規(guī)調整、道路升級、新項目落位……沉寂多年的清河濱江,正在迎來深度煥新

大慶路以東,紅光路以南,沿江大道以西,丹江路以北區(qū)域(官方資料)
襄陽的老城更新,向來是大拆大建。拆了建、建了拆,城市記憶在推土機下消失,取而代之的是千篇一律的高樓。
但這次,清河濱江的規(guī)劃里,反復出現(xiàn)一個詞——“現(xiàn)狀改造”。官方文件的表述是“優(yōu)化土地資源配置,推進存量用地盤活利用”。即不搞大拆大建,而是在老城肌理上做精細修補。
我們拆解了這份剛剛公示的控規(guī)調整方案,發(fā)現(xiàn)清河濱江的這次煥新,可以概括為三個字:留、改、建。

部分規(guī)劃重點內容(具體區(qū)位僅供參考,圖:襄陽房協(xié))
留:老廠房不拆了,要變文創(chuàng)園
片區(qū)內有一片占地171.56畝、建筑面積6萬平方米的閑置老廠房——制漆廠、銅板紙廠,曾養(yǎng)活了一代清河口人。

樊城區(qū)立業(yè)集市(圖:襄陽房協(xié))
規(guī)劃中對部分地塊明確提出“現(xiàn)狀改造”。這意味著,這些工業(yè)遺產將被保留,未來或許會變身為文創(chuàng)園、商業(yè)街,成為新的城市打卡地。
在“拆”與“留”之間,清河濱江選擇了后者。城市記憶有了新的容器,而不是被推平抹去。
改:道路加密、功能混合,讓老城區(qū)更宜居
過去,這里缺商業(yè)、缺停車、缺公共空間。這次規(guī)劃一次性補齊:
道路變“密”變“順”

功能變“多”
商業(yè)方面將新增3.22公頃,還多了“商業(yè)+公共服務”混合用地;新增地上73個、地下200個車位,緩解了老城區(qū)停車難的問題;公園綠地與廣場用地整合,公廁、微型消防站也安排上了;
居住變“優(yōu)”
讓我們先看一組數(shù)據(jù):本次片區(qū)部分住宅地塊,容積率降容只2.2-2.0,建筑高度降至70-80米。這或許看不出什么問題,但其中C03-8地塊容積率從4.8直接“腰斬”到2.0,在襄陽老城區(qū)更新中實屬罕見。低密度、高品質居住社區(qū)的信號,已經(jīng)不能再明顯了。
建:新項目落位,為片區(qū)注入活力
隨著規(guī)劃落地,清河濱江已成為開發(fā)熱點。近年來,國投·濱江ONE、三江郡、雍江國際、壹號書院……多個新建商品房項目陸續(xù)落地。

國投濱江ONE實景

三江郡批前公示

雍江國際地塊調整(商改?。?/span>
加上已通車的襄江大道(東西軸線)將多區(qū)快速串聯(lián),已列入城建計劃的沿江大道跨小清河橋、襄江大道大慶路下匝道拓寬至5車道規(guī)劃,將進一步打通片區(qū)的對外交通脈絡。

樊城區(qū)魚梁洲隧道

沿江大道跨小清河規(guī)劃位置(僅供參考)
外部交通的“建”,與內部路網(wǎng)的“改”,共同構成了清河濱江的“毛細血管”與“主動脈”。
結語
留得住記憶,改得了痛點,建得起未來。清河濱江正在用一場不一樣的煥新,證明老城區(qū)依然擁有不可替代的價值。
屬于樊城清河濱江的時代,正式到來。
有人網(wǎng)友說,老城區(qū)的出路只能是拆了重建。清河濱江這次選擇“留、改、建”,你覺得能走通嗎?