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襄陽至荊門高鐵開啟運行試驗通車后30分鐘可達

2025-08-25 09:40

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8月23日8時，隨著55451次試驗列車從襄陽東站駛出，襄陽至荊門高速鐵路（以下簡稱“襄荊高鐵”）在聯(lián)調(diào)聯(lián)試圓滿結(jié)束后正式開展運行試驗，全線開通運營進入倒計時。

襄荊高鐵線路北起襄陽市，南至荊門市，設計時速為350公里，正線全長116.23公里。其北連鄭渝高鐵、南接滬渝蓉高鐵，是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道之一的“呼南通道”重要組成部分。全線共設3座客運站，其中襄陽東站、荊門西站為既有站，宜城站為新建車站。

襄荊高鐵項目于2022年9月開工建設，今年6月啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試。聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，鐵路部門開行各類檢測列車1759列次，檢測里程達4.33萬公里，全面檢測、驗證了各類固定設施和移動設備的功能，技術性能達到國家、行業(yè)頒布的技術標準，滿足開通運營條件。

運行試驗期間，鐵路部門將開展多項試驗，為列車運行圖的鋪畫提供時間標尺，檢驗各系統(tǒng)在各種條件下運輸組織的適應性，檢驗設備故障和自然災害條件下的應急處理能力，為完善科學合理的運輸組織方案提供技術依據(jù)。

中國鐵路武漢局集團有限公司運輸部高級工程師于新亮介紹，在運行試驗中，武鐵以“安全、高效、有序”為原則，實現(xiàn)“一次性達到設計速度值”為總體目標，確保開通前準備工作到位，為襄荊高鐵開通運營打下堅實基礎。這也意味著襄荊高鐵投入運營后，最高運營時速將達到350公里。

襄荊高鐵建成通車后，乘坐高鐵從襄陽至荊門用時只需30分鐘左右，貫通起湖北首條高鐵大環(huán)線，對服務支撐長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展和湖北加快建成中部地區(qū)崛起重要戰(zhàn)略支點等方面具有重要意義。

編輯者：admin

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