項目合龍 通訊員供圖
近日，由中鐵大橋局承建的襄荊高鐵宜城漢江特大橋跨麻安高速（70+125+70）米連續(xù)梁合龍。這是襄荊高鐵中鐵大橋局襄陽段內第4座合龍的連續(xù)梁，標志著項目建設取得突破性進展。
宜城漢江特大橋是襄荊高鐵控制性工程，全長約25.5千米，橫跨漢江流域，主橋橋址處于漢江Ⅲ級航道。
本次澆筑的宜城漢江特大橋跨麻安高速（70+125+70）米連續(xù)梁，梁體截面采用單箱單室、變高度、變截面直腹板形式，合龍段采用掛籃結構現(xiàn)澆。
現(xiàn)場技術人員介紹，項目部精心編制連續(xù)梁跨高速專項施工方案，采取“掛籃兜底防護平臺+全封閉式安全防護網(wǎng)”“梁面防護欄桿+防護網(wǎng)片”的方法，以及現(xiàn)場實時監(jiān)控、線性監(jiān)測、梁體應力監(jiān)測等措施，確保了高速行車安全和施工建設兩不誤。
襄荊鐵路北起湖北省襄陽市，向南經(jīng)宜城市到荊門市，北連在建的鄭萬鐵路，南接在建的荊荊鐵路、沿江高鐵，是中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“呼南通道”的組成部分。
該項目全長116.73千米，設計時速350公里，建成后將完善湖北中部綜合交通體系、助力江漢平原經(jīng)濟發(fā)展，推動長江中游城市群與周邊城市群協(xié)同合作。
楚天都市報極目新聞訊（見習記者王柳欽 實習生饒培穎 陳可可 通訊員程金鵬 陳軻 馬春龍）
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