國家《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》明確襄陽建設全國性綜合交通樞紐，對于加強五大經(jīng)濟區(qū)核心城市交通聯(lián)系，促進區(qū)域經(jīng)濟深度合作，具有重大意義。3月5日，正在北京參加十三屆全國人大二次會議的全國人大代表、市長郄英才，在接受央廣網(wǎng)記者采訪時建議，支持襄陽加快建設全國性綜合交通樞紐，盡快形成樞紐帶動效應。
盡快啟動呼南（呼和浩特至南寧）高鐵襄陽至常德段建設。呼南高鐵是國家“十三五”規(guī)劃的“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中的縱向運輸大動脈，是連接鄭萬、滬漢蓉和滬昆高鐵的重要通道。襄陽東津高鐵站是連接鄭萬、武西、呼南三大高鐵的樞紐，在鄭萬、武西即將率先建成的情況下，加快推進呼南高鐵襄陽至常德段建設，以此為樞紐，既可實現(xiàn)華北、東北、西北到南方地區(qū)的直通直達，同時將有力促進秦巴山區(qū)和武陵山區(qū)經(jīng)濟發(fā)展、脫貧攻堅。目前，呼南高鐵襄陽至常德段已啟動規(guī)劃設計，中國鐵路總公司于2017年7月完成了預可研評審；在鄭萬高鐵襄陽東津站建設中，襄陽市墊付資金同步實施建設襄陽至常德高鐵站場，預計今年建成。建設呼南高鐵襄陽至常德段的條件已具備，建議中國鐵路總公司盡快確定線型方案，加快推進前期工作，適時啟動項目建設。
支持襄陽建設支線航空樞紐。作為漢江流域中心城市，襄陽市擬規(guī)劃建設區(qū)域性支線航空樞紐，更好地發(fā)揮輻射帶動周邊地區(qū)的作用。郄英才呼吁，一是在重點航線資源配置上給予傾斜。二是支持設立襄陽航空學院。襄陽在飛行員培訓方面具有得天獨厚的優(yōu)勢，襄陽機場設計能力1000多萬人次，有巨大的空間可利用；襄陽機場飛行區(qū)等級目前為4D，正在積極推進改造升級為4E，凈空條件好；襄陽位居華中腹地，2小時航程幾乎可以覆蓋我國經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，3小時航程可以覆蓋我國除西藏、新疆及黑龍江邊遠地區(qū)外的所有地區(qū)，有很好的訓練空域和備降機場；湖北蔚藍國際航空學校股份有限公司是從事飛行駕駛執(zhí)照訓練和航空職業(yè)技術培訓的專業(yè)性學校，現(xiàn)有飛機39架，飛行教員45名，機務等各類專業(yè)技術人員160余名，飛行訓練空域19個、訓練航線20余條，是我國擁有轉場航線和飛行空域最多的航校。
來源：襄陽政府網(wǎng)
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