2020年6月24日，歷經(jīng)44個(gè)月緊張繁忙施工，漢江首座、世界第四座三塔式懸索橋——襄陽鳳雛大橋（原名龐公大橋）正式建成通車。市領(lǐng)導(dǎo)何飛出席活動(dòng)并宣布鳳雛大橋竣工通車。

我市抗疫先進(jìn)代表、征遷工作先進(jìn)代表、參建單位代表及文化界代表等為新建成的鳳雛大橋剪彩。

市領(lǐng)導(dǎo)何飛宣布鳳雛大橋竣工通車。

市住建局黨組書記、局長汪厚安發(fā)令，健康跑活動(dòng)開始。

鳳雛大橋位于襄陽市中心城區(qū)，北起樊城區(qū)長征路與大慶西路交匯處，南至襄城區(qū)龐公路與鳳雛大道（原名星光大道）交叉口，線路全長2.6公里。跨江主橋?yàn)槿摶旖Y(jié)合梁懸索橋，長756米，主跨378米，主塔為鋼混結(jié)合門型架結(jié)構(gòu)，其中1號、3號邊主塔位于漢江兩岸，塔高61.9米，2號中主塔位于漢江江心，塔高69.8米，橋面設(shè)計(jì)為雙向六車道，行車時(shí)速60公里。

作為我市首個(gè)落地實(shí)施的PPP項(xiàng)目和湖北省首批政府與社會資本合作項(xiàng)目，鳳雛大橋入選國家財(cái)政部第三批PPP示范項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)了襄陽市政基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域投融資、運(yùn)營主體的多元化。該項(xiàng)目于2016年10月正式開工建設(shè)以來，市住建部門積極發(fā)揚(yáng)“住建鐵軍”的頑強(qiáng)作風(fēng)，克服征地拆遷、地質(zhì)條件復(fù)雜、施工難度大等困難，堅(jiān)持高起點(diǎn)設(shè)計(jì)、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、高質(zhì)量管理。特別是今年以來，市住建部門堅(jiān)持一手抓疫情防控，一手抓項(xiàng)目推進(jìn)，如期完成鳳雛大橋建設(shè)任務(wù)，于6月17日順利完成竣工驗(yàn)收。該項(xiàng)目在國內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)液壓抓斗成槽工藝在最小直徑圓形地連墻中的成功應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)世界上首例大體積UHPC材料在索塔鋼混結(jié)合段的成功應(yīng)用，共取得專利6項(xiàng)（其中發(fā)明專利3項(xiàng)）、質(zhì)量成果8項(xiàng)。今年5月，以此橋?yàn)橐劳械摹叭摶旖Y(jié)合梁懸索橋施工關(guān)鍵技術(shù)研究”被中國公路學(xué)會評價(jià)委員會認(rèn)定“總體達(dá)到國際先進(jìn)水平”。

隨著鳳雛大橋的建成通車，漢江兩岸將再添一座過江新通道，極大緩解新老城區(qū)的交通壓力，縮短襄城與樊城之間市民過江時(shí)間，提升襄城龐公片區(qū)和樊城人民廣場片區(qū)的交通通行能力，使襄陽“一心四城”更加通聯(lián)便捷，同時(shí)與鳳雛大道發(fā)揮整體效用，帶動(dòng)龐公新區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，帶動(dòng)城市氣質(zhì)和能級進(jìn)一步提升。

來自市住建系統(tǒng)的32個(gè)單位的1200名干部職工在鳳雛大橋舉行了健康跑活動(dòng)，用腳步丈量這座寄托襄陽人民希望、橫臥漢江兩岸的藍(lán)色鋼鐵巨龍，見證和分享襄陽城市建設(shè)發(fā)展的又一重要?dú)v史時(shí)刻。

市發(fā)改、財(cái)政、公安、自然資源和規(guī)劃、審計(jì)、交通運(yùn)輸、水利和湖泊、城管等部門，以及襄城區(qū)政府、樊城區(qū)政府、漢江國投、市政府投資工程建設(shè)管理中心、襄陽中交二航龐公大橋建設(shè)有限公司、中交第二航務(wù)工程局有限公司、中鐵武漢大橋工程咨詢監(jiān)理有限公司、中鐵大橋勘測設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司、檢測單位、過程審計(jì)單位、抗疫先進(jìn)代表、市民代表、拆遷代表等參加了通車儀式。

來源：襄陽市住建局