東西軸線勘察樊城段施工項(xiàng)目經(jīng)理 馮永蓮
通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的勘探取芯、原位測(cè)試和水文地質(zhì)觀測(cè)，來(lái)了解道路沿線的地層空間分布情況，對(duì)地基的處理還有橋梁的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，提供地質(zhì)依據(jù)。
好消息來(lái)了！
襄陽(yáng)東西軸線
工程勘察工作已全線展開(kāi)
為全面開(kāi)工奠定基礎(chǔ)
全長(zhǎng)20多公里、連接樊城、魚(yú)梁洲和東津的城市快速路——東西軸線，對(duì)于改善市區(qū)道路交通具有重要意義。
最近一段時(shí)間以來(lái)，勘察施工單位頂著高溫在沿線全面展開(kāi)勘察工作。
東西軸線勘察樊城段施工項(xiàng)目經(jīng)理 馮永蓮
通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的勘探取芯、原位測(cè)試和水文地質(zhì)觀測(cè)，來(lái)了解道路沿線的地層空間分布情況，對(duì)地基的處理還有橋梁的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，提供地質(zhì)依據(jù)。
按照規(guī)劃，為提高道路使用率，東西軸線除魚(yú)梁洲、東津新區(qū)兩段采取地面建設(shè)的形式外，其他路段均建設(shè)為高架橋。正是考慮到這些因素，這次勘察的深度最深處相當(dāng)于27樓房的高度?！?/span>
東西軸線勘察樊城段施工項(xiàng)目經(jīng)理 馮永蓮
最大孔深是80米，通過(guò)對(duì)55米、80米的地層了解，為地基的設(shè)計(jì)和橋梁的設(shè)計(jì)提供參數(shù)。
市城建委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，勘察一旦完成，東西軸線建設(shè)將會(huì)盡快開(kāi)工。
根據(jù)規(guī)劃，東西軸線為雙向六車(chē)道的城市快速路，全程沒(méi)有紅綠燈，最高時(shí)速可設(shè)計(jì)為每小時(shí)80公里。
工程建成后，從樊城臥龍大道到東津?qū)默F(xiàn)在的45分鐘縮短到只要15分鐘左右。
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