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東津高鐵站施工視頻曝光！扒一扒襄陽(yáng)人都關(guān)注的高鐵動(dòng)態(tài)

2017-03-17 10:15

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作為省域副中心城市、漢江流域中心城市，襄陽(yáng)太需要高鐵了。東津高鐵站是鄭萬(wàn)和漢十兩線的交匯樞紐，有關(guān)兩條高鐵的一絲一毫的動(dòng)向，都會(huì)成為襄陽(yáng)人關(guān)注的焦點(diǎn)。

隨著副市長(zhǎng)李德璋到東津新區(qū)調(diào)研東津高鐵站樞紐，城市綜合配套工程建設(shè)情況，一條關(guān)于東津高鐵站動(dòng)工的最新視頻流出，成為襄陽(yáng)人關(guān)注的焦點(diǎn)。

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施工場(chǎng)地上滿滿的都是川流不息的工程車

副市長(zhǎng)李德彰現(xiàn)場(chǎng)查看項(xiàng)目進(jìn)展

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“扒一扒”你不知道的高鐵最新資訊

東津新區(qū)是襄陽(yáng)“一心四城” 的重要組成部分，襄陽(yáng)東津站是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要樞紐節(jié)點(diǎn)，呼應(yīng)北省“一主兩副”區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略的重要支撐。

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NO.1

建筑風(fēng)格

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襄陽(yáng)東津站鳥(niǎo)瞰圖，東津站提煉、借用楚風(fēng)建筑精髓 “深出檐、高筑臺(tái)”的重要特征，以寬大的整體式屋檐勾勒輪廓線，形成擋風(fēng)遮雨的空間并營(yíng)造出高聳大氣、恢弘完整的建筑形象，自然映襯出“襄陽(yáng)之門(mén)”的設(shè)計(jì)理念。

NO.2

功能布局

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主要建設(shè)內(nèi)容包括：站前廣場(chǎng)、長(zhǎng)途客運(yùn)站、公交樞紐站、游客集散中心、出租車場(chǎng)、社會(huì)車場(chǎng)、非機(jī)動(dòng)車場(chǎng)、預(yù)埋市政交通車站工程、集疏運(yùn)匝道、內(nèi)循環(huán)道路、站區(qū)內(nèi)人行平臺(tái)、落客平臺(tái)、地下旅客服務(wù)、地下通道及設(shè)備、平戰(zhàn)結(jié)合人防工程。

NO.3

運(yùn)營(yíng)規(guī)模

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東津站規(guī)模達(dá)9臺(tái)20線是全國(guó)標(biāo)準(zhǔn)一等站，將溝通中國(guó)的西北、華中及東南沿海連起新絲綢之路和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶。

NO.4

鄭萬(wàn)、漢十兩線交匯

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東津高鐵站作為鄭萬(wàn)、漢十兩線交匯的樞紐，與襄陽(yáng)人日常生活相連，一直備受關(guān)注，鄭萬(wàn)高鐵湖北段掀起建設(shè)熱潮。2019年鄭州至襄陽(yáng)段通車；2021年襄陽(yáng)至萬(wàn)州段通車，預(yù)計(jì)2022年全線完工建成后，襄陽(yáng)到鄭州1個(gè)半小時(shí)，到北京4個(gè)小時(shí)。

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