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繞城高速南段預(yù)計2020年通車城市外環(huán)線等它來補圓

2017-12-07 11:18

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12月5日，市政府新聞辦召開襄陽市2017年“十件實事”完成情況第二場新聞發(fā)布會，市交通運輸局針對襄陽繞城高速公路南段項目進展情況進行了新聞發(fā)布。記者從會上獲悉，襄陽繞城高速公路南段預(yù)計2020年建成通車，建成后將解決襄陽東南片區(qū)沒有高速出入口的問題。

襄陽繞城高速公路南段起于峪山鎮(zhèn)楊莊村，順接繞城高速公路東段，在東津李灣村下穿在建的鄭萬鐵路，再沿鹿門山控制區(qū)北緣山坡布設(shè)，設(shè)置漢江特大橋跨越漢江進入襄城區(qū)，沿余家湖工業(yè)園規(guī)劃區(qū)北側(cè)布線，先后上跨G207和焦柳鐵路后沿峴山南側(cè)山腳布設(shè)，于千弓水庫南側(cè)通過，止于熊廟村，設(shè)樞紐互通接二廣高速公路，途經(jīng)峪山、東津、余家湖辦事處和歐廟，全長31.635公里，概算總投資26.632億元，采用公路Ⅰ級標準，雙向4車道，路基寬度為26米，設(shè)計車速為100公里/小時。

市交通運輸局重點辦負責人楊孝華介紹，襄陽繞城高速公路南段工期約30個月，預(yù)計2020年建成通車。自今年4月25日開始，施工單位人員陸續(xù)進駐現(xiàn)場，與當?shù)剡M行對接，在東津新區(qū)東鹿路西側(cè)、襄城區(qū)涂溝村臨時征地，設(shè)立兩個施工點。目前，施工單位各分部已基本完成項目駐地及試驗室基建，三場一站基建及便道、便橋的建設(shè)已接近尾聲，部分控制性工程已開工建設(shè)。截至11月25日，項目累計完成投資8.2億元，占年度總投資8.6億元的95.35%，預(yù)計到年底投資額有望突破9億元?！斑@段高速公路建成后，不僅在漢江兩側(cè)新增一條過江大通道，也會帶動余家湖工業(yè)園的發(fā)展，緩解城區(qū)交通壓力，拓展城市發(fā)展空間?！睏钚⑷A說，為了方便市民出行，帶動沿線旅游業(yè)發(fā)展，襄陽繞城高速公路南段除連接?xùn)|外環(huán)的峪山互通、西外環(huán)的熊廟互通外，還在余家湖老207國道、鹿門山山腳開通互通，實現(xiàn)外環(huán)和城市道路緊密相連。

據(jù)了解，目前襄陽中心城區(qū)已建成由鄧城大道、臥龍大道、內(nèi)環(huán)南線和東線組成的內(nèi)環(huán)線。而在城市外圍，北邊的漢十高速和西邊的襄荊高速，分別形成了北外環(huán)和西外環(huán)。襄州區(qū)雙溝通往峪山的高速公路則是東外環(huán)。襄陽繞城高速公路南段項目（南外環(huán)）建成后，將與繞城高速公路東段、漢十高速和襄荊高速一起，真正構(gòu)成圍繞襄陽市區(qū)的高速公路網(wǎng)，即俗稱的城市外環(huán)線。

編輯者：菀清

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