湖北鐵路建設(shè)又有重磅消息傳來(lái):省鐵投集團(tuán)組建3年來(lái)，共投資405億元，修建武漢至十堰高速鐵路等多條鐵路，主導(dǎo)修建鐵路644公里。并力爭(zhēng)到2020年實(shí)現(xiàn)我省市市通高鐵，90%以上的縣通鐵路。

省鐵投負(fù)責(zé)人表示——未來(lái)5年，湖北每年將新開(kāi)工4條鐵路，年投資不低于400億元，鐵路運(yùn)營(yíng)總里程達(dá)6000公里，形成武漢至周邊主要城市1-2小時(shí)通達(dá)、至全國(guó)其他主要經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市3-5小時(shí)通達(dá)的高鐵網(wǎng)。

要說(shuō)最近的湖北，關(guān)于鐵路的好消息有很多：沿江高鐵湖北段規(guī)劃出爐，武仙城鐵即將開(kāi)建，荊荊鐵路正式確定……

湖北掀起了新一輪鐵路建設(shè)高潮，而在著新一輪高潮里，將會(huì)有多少人受益，是無(wú)法統(tǒng)計(jì)的。可以確定的是，湖北將有多地隨著鐵路建設(shè)起飛！其中不少將要逆襲成高鐵新城！讓我們一起去看看！

到目前為止，荊門是湖北唯一未通高鐵的地級(jí)市。今年5月，荊門市委市政府召開(kāi)會(huì)議指出高鐵新城是荊門新經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主陣地。8月31日，荊門市委副書(shū)記、市長(zhǎng)張依濤對(duì)荊門高鐵問(wèn)題予以回應(yīng)“從荊門過(guò)境三條高鐵基本塵埃落定……”

有關(guān)沿江高鐵的消息公布之后，湖北網(wǎng)友興奮不已。湖北手機(jī)報(bào)、荊楚網(wǎng)東湖社區(qū)、湖北日?qǐng)?bào)微信共有數(shù)萬(wàn)用戶參與相關(guān)話題討論，部分荊州網(wǎng)友發(fā)出質(zhì)疑“沿江高鐵為啥過(guò)荊門，而不過(guò)荊州”？為了主持公道，湖報(bào)哥專門找出了原鐵道部科學(xué)研究院主要負(fù)責(zé)人的解釋——

鐵路改變生活，也改變城市，隨著湖北在建、規(guī)劃的穩(wěn)步推進(jìn)湖北的新晉高鐵新城，應(yīng)該不會(huì)只有荊門一個(gè)！

6條在建鐵路：漢十高鐵、蒙華鐵路、鄭萬(wàn)高鐵、江漢平原貨運(yùn)鐵路、黔張常鐵路、江北鐵路；即將開(kāi)工：大福至仙桃城際、荊荊鐵路；下月通車：武九客專。

線路丨經(jīng)孝感東、云夢(mèng)北、安陸西、隨州南、隨縣、棗陽(yáng)、襄陽(yáng)東津、馬集、老河口南、谷城北、丹江口南、武當(dāng)山西，終到十堰北，全程設(shè)站14座，線路全長(zhǎng)395.1公里。

進(jìn)展丨截至5月底，漢十鐵路今年完成投資31.8億元，占年度計(jì)劃105億元的30.3%，開(kāi)工累計(jì)完成投資178.3億元，漢江大橋、襄陽(yáng)東津站等控制性工程均取得重要進(jìn)展。

建成時(shí)間丨預(yù)計(jì)2019年建成通車。    

線路丨途經(jīng)襄州、樊城、襄城、宜城、南漳，將建設(shè)鄧湖、樊城西、歐廟三個(gè)車站。

進(jìn)展丨土建基礎(chǔ)工程基本已進(jìn)入尾聲，即將進(jìn)入架梁施工階段。

建成時(shí)間丨預(yù)計(jì)2020年建成。

線路丨由河南鄧州進(jìn)入湖北省襄陽(yáng)市，經(jīng)南漳、?？?、神農(nóng)架、興山、巴東進(jìn)入重慶市境內(nèi)，全長(zhǎng)287公里。

進(jìn)展丨鄭萬(wàn)高鐵湖北段今年完成投資27億元，占年度計(jì)劃55億元的49.1%，開(kāi)工累計(jì)完成投資42.5億元。

建成時(shí)間丨預(yù)計(jì)鄭州至襄陽(yáng)段2020年建成、襄陽(yáng)至萬(wàn)州段2022年建成。   

線路丨穿越天門、仙桃、潛江、漢川，包括天門至仙桃、天門至潛江兩條鐵路支線，全長(zhǎng)121公里。

進(jìn)展丨目前累計(jì)完成投資已超過(guò)80%。

建成時(shí)間丨預(yù)計(jì)今年年底即可建成。

線路丨自重慶黔江站引出，經(jīng)湖北咸豐、來(lái)鳳，湖南張家界、桃源，終至常德，總長(zhǎng)340公里，線路設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。

進(jìn)展丨今年8月24日，黔張常鐵路最長(zhǎng)隧道武陵山隧道已貫通。

建成時(shí)間丨計(jì)劃2019年建成通車。

線路丨江北鐵路西起武漢市黃陂灄口站、東至黃岡市黃州站，正線全長(zhǎng)76.4公里。途經(jīng)五通口、香爐山、陽(yáng)邏、林四房、團(tuán)風(fēng)等5個(gè)站點(diǎn)。

進(jìn)展丨一期已接近尾聲，將打通武漢新港鐵、水聯(lián)運(yùn)“最后一公里”，二期建設(shè)正在積極推進(jìn)中。

建成時(shí)間丨預(yù)計(jì)2019年完工。

線路丨利用既有漢宜鐵路武漢至仙桃大福段，新建大福至仙桃城區(qū)段，并在此基礎(chǔ)上開(kāi)行武漢至仙桃的城際列車。

進(jìn)展丨漢宜線大福至仙桃城區(qū)支線鐵路本月下旬動(dòng)工。

建成時(shí)間丨計(jì)劃2019年建成通車。

線路丨經(jīng)過(guò)荊門市漳河新區(qū)、掇刀區(qū)、沙洋縣及荊州市荊州區(qū)，全線共設(shè)車站3座，依次是荊門西站、十里鋪站、荊州站。建成后荊門、荊州、襄陽(yáng)將進(jìn)入同城時(shí)代。近期形成荊門經(jīng)荊州至武漢快速鐵路客運(yùn)通道。

進(jìn)展丨確保年內(nèi)開(kāi)工。

線路丨武九客專設(shè)有武漢站、花山南站、左嶺站、葛店南站、華容南站、鄂州站、鄂州東站、花湖站、黃石北站、大冶北站、白沙鋪站、陽(yáng)新站、楓林站、瑞昌西站、柴桑站、廬山站和九江站等17個(gè)車站，全長(zhǎng)224公里。

進(jìn)展丨武九客專湖北段已于6月12日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。8月25日，武九客專全面進(jìn)入試運(yùn)行階段，全天共有6個(gè)車次在武漢至南昌間試跑。其中一趟動(dòng)車從武漢試跑到了廬山站，開(kāi)到廬山的時(shí)間是1小時(shí)25分。

通車時(shí)間丨預(yù)計(jì)9月21日全線開(kāi)通運(yùn)行，初期將開(kāi)行26對(duì)動(dòng)車組，其中G字頭動(dòng)車時(shí)速可達(dá)300公里的有8對(duì)。

今年，我省還計(jì)劃新開(kāi)工黃黃、安九黃梅段高鐵。明年還將開(kāi)建十堰至西安、襄荊宜兩條高鐵。

京九客專的重要組成部分，從武漢至黃岡城際鐵路黃岡東站引出，經(jīng)浠水、蘄春、武穴等地，與安慶至九江鐵路相連，全長(zhǎng)120多公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。建成后，從武穴到武漢僅需1個(gè)小時(shí)。

從合肥至安慶高速鐵路安慶西站引出，經(jīng)安徽潛山、太湖、宿松縣進(jìn)入湖北省黃梅縣，終至江西省九江市廬山站。正線全長(zhǎng)170.9公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。建成后，武漢到黃梅僅需1個(gè)多小時(shí)。

這是武漢至西安高鐵的組成部分，十西高鐵正線全長(zhǎng)256.47公里，其中湖北境內(nèi)89.36公里，全線經(jīng)西安東、藍(lán)田、商洛西、山陽(yáng)、漫川關(guān)、鄖西、十堰北站。

起自襄陽(yáng)東津站，經(jīng)荊門鐘祥、東寶區(qū)和漳河新區(qū)至宜昌東站，正線長(zhǎng)211.6公里，2021年建成。

到“十三五”末，全省鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到5500公里以上，高速鐵路達(dá)到2100公里，湖北的鐵路網(wǎng)將更加密集。

屆時(shí)，我省將形成武漢與周邊相鄰省會(huì)城市2-3小時(shí)抵達(dá)、與全國(guó)主要經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市4-5小時(shí)達(dá)到的格局！