【襄陽政府網消息】“正在建設的船閘控制樓是一座智慧樓，包含數(shù)據(jù)中心、船閘調度運行養(yǎng)護管理系統(tǒng)、一體化管控平臺等，承擔船閘的總體運行、自動化通航等功能?！比涨埃瑵h江雅口航運樞紐工程建設指揮部技術安全處處長周志金向記者介紹。
記者在漢江雅口航運樞紐工程建設現(xiàn)場看到，近35米高的船閘控制樓正在澆筑混凝土，500多名建設者正在加緊施工。
該樓預計今年8月底建成，屆時，可通過智能感知、遠程集控、智能調度等實現(xiàn)安全、高效通航。船舶過閘只需通過手機預約，這樣可以減少排隊時間。
目前，漢江雅口航運樞紐工程船閘已通航，工程土建工程、庫區(qū)復建等基礎工程已完工，兩臺機組已實現(xiàn)并網發(fā)電，其他4臺機組正在陸續(xù)安裝中，預計今年12月底具備發(fā)電條件。6臺機組全部并網后，年發(fā)電量可達2.5億度電。
作為漢江梯級開發(fā)規(guī)劃9級中第7級的漢江雅口航運樞紐工程，總投資33.5億元，是漢江在建的以航運為主、結合發(fā)電的水利工程。蓄水通航后，將有效改善樞紐上游至崔家營樞紐52.67公里航道的通航能力，由原來的通航500噸級提升到通航1000噸級，促進漢江丹江口以下千噸級航道形成，可有效提升湖北內河航運能力，有利于構建橫貫東西、輻射南北、通江達海的綜合交通運輸體系。
“漢江雅口航運樞紐工程建成后，能提升上游航道通航能力，緩解襄陽用電需求，滿足當?shù)剞r田灌溉需要，促進當?shù)芈糜螛I(yè)發(fā)展?！敝苤窘鹫f。
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