【襄陽政府網(wǎng)消息】5月5日,記者從市港航局獲悉,省港航管理部門已啟動漢江丹江口至襄陽段不銜接段航道整治工程、王甫洲二線船閘建設工程兩個重大航道項目前期工作。
漢江是一條“黃金水道”,按照國家規(guī)劃,漢江丹江口以下應達到1000噸級航道標準。隨著新集、碾盤山和雅口樞紐相繼建成,襄陽漢江一橋以下至長江河口段2000噸級航道將全線貫通,但丹江口至襄陽段局部航道不達標,特別是王甫洲樞紐僅有300噸級的船閘一座,成為制約瓶頸。
據(jù)介紹,漢江丹江口至襄陽段不銜接段航道整治工程起點位于漢江丹江大壩,終點在崔家營航電樞紐,航道里程約125公里,按1000噸級航道標準建設;王甫洲二線船閘建設工程擬在王甫洲樞紐既有船閘附近新建一個1000噸級船閘,這兩個航運工程已納入國家“十四五”水運發(fā)展規(guī)劃,總投資規(guī)模近12億元。
據(jù)了解,這兩個重大航道工程前期工作內(nèi)容主要包括編制項目的可行性研究報告編制,調查與資料收集、地質勘察以及洪水影響評價、水土保持專題、生態(tài)影響專題、環(huán)境影響評價、涉河建設方案、防洪補救措施、社會穩(wěn)定影響評價、水土保持、建設項目選址意見書、土地預審、通航影響評價等工程開工所需的所有專題報告。