襄陽自古就有
“南船北馬、七省通衢”之美譽
但近年來，水運一直是
我市綜合交通運輸體系中一個短板
最新消息，
襄陽港總體規(guī)劃送審稿
順利通過專家技術審查
襄陽港將形成
“一港雙核五港區(qū)”新格局
8月14日，市政府召開《襄陽港總體規(guī)劃（修編）》專家評審會，經過半天的會議，襄陽港總體規(guī)劃送審稿順利通過專家技術審查。本次會議邀請國內權威研究機構專家以及省交通運輸廳、省港航管理局為規(guī)劃把脈問診，提供技術支持，為做好修編完善、下一步報省審批打好基礎。
近年來，我市經濟社會快速發(fā)展，漢江高等級航道建設不斷提速，浩吉鐵路、棗潛南高速公路、老谷高速公路等一批重大交通基礎設施相繼建成，207國道改建項目即將開工，我市綜合交通樞紐地位不斷加強。
省政府在“十三五”綜合交通規(guī)劃中明確支持襄陽建設漢江航運中心，交通運輸部擬將襄陽港提升為全國內河主要港口。
今年，我市與深圳鹽田港簽訂了正式合作協(xié)議，將進一步加快襄陽港建設步伐。根據(jù)新的形勢和發(fā)展要求，迫切需要對《襄陽港總體規(guī)劃》進行修編。
本次規(guī)劃的范圍主要包括襄陽市所轄漢江干流以及唐白河、唐河、白河、南河等支流。其中漢江干流岸線446.5公里，重點支流唐白河岸線46.4公里。重點對原來各港區(qū)、作業(yè)區(qū)的功能、性質以及港口岸線分布等內容，結合當前實際情況，進行了優(yōu)化和調整，明確了港區(qū)劃分、功能分工、水陸域規(guī)劃、配套設施規(guī)劃（集疏運、供電、給排水、通信信息等），提出了分期實施方案。
本次修編
將襄陽港劃分為“一港雙核五港區(qū)”
一港即襄陽港，雙核為小河、唐白河兩個核心區(qū)。
五港區(qū)分別為小河港區(qū)、唐白河港區(qū)、余家湖港區(qū)、河谷港區(qū)和主城旅游港區(qū)等五個功能港區(qū)。小河核心區(qū)主要為漢江流域地區(qū)提供貨運中轉和多式聯(lián)運服務，是襄陽建設漢江航運中心的重要支撐；唐白河核心區(qū)主要為高新區(qū)及主城區(qū)企業(yè)服務，輻射南陽等周邊地區(qū)，重點發(fā)展集裝箱運輸。
來源：云上襄陽
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