西安至十堰高鐵最新進展來了,鄖西站建筑概念設計方案通過評審!
此前,西十高鐵已獲國家發(fā)改委批復。
日前,國家發(fā)展改革委正式下發(fā)《關(guān)于新建西安至十堰高速鐵路可行性研究報告的批復》。為進一步完善高鐵路網(wǎng),加強關(guān)中城市群與長江中游城市群聯(lián)系,推動秦巴山區(qū)全面脫貧和鄉(xiāng)村振興,更好支撐共建“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶發(fā)展和西部大開發(fā)等國家發(fā)展戰(zhàn)略,帶動沿線經(jīng)濟社會發(fā)展,同意新建西安至十堰高速鐵路(項目代碼:2018-000052-53-01-000601)。
西十高鐵
西十高鐵是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃銀川至武漢高鐵的重要組成部分。線路起自西安樞紐西安東站,經(jīng)藍田、商洛西、山陽、漫川關(guān)、鄖西站,接入十堰東站,與漢十高鐵相接,直達武漢。鐵路等級為高速鐵路,雙線。設計速度為350公里/小時。西十高鐵正線全長256.7公里,全線設7個車站。
線路走向
線路西起陜西省西安市,向東南引線穿越秦嶺山脈,經(jīng)商洛和十堰兩市,與武漢至十堰鐵路相接,形成西安至武漢又一快速鐵路客運通道。
十堰至西安段高鐵建成后,將與漢十高鐵連接,最終形成武西高鐵。襄陽東站處于武西高鐵的正中間,也是沿線唯一的換乘樞紐。
來源:襄陽之聲