【襄陽(yáng)政府網(wǎng)消息】7月31日深夜，整個(gè)城市已經(jīng)“入眠”，而東津高鐵站項(xiàng)目建設(shè)工地?zé)峄鸪臁?br/>

入夏以后，東津高鐵站項(xiàng)目施工單位針對(duì)高溫天氣實(shí)行錯(cuò)時(shí)錯(cuò)峰作業(yè)，在上午11點(diǎn)半至下午4點(diǎn)半之間的高溫時(shí)段，讓工人休息避暑，施工時(shí)間主要集中在清晨及夜間。

據(jù)介紹，東津高鐵站項(xiàng)目總投資68.63億元，總建筑面積64.56萬(wàn)平方米，其中鐵路站房8萬(wàn)平方米，站房配套設(shè)施13.49萬(wàn)平方米；地方綜合交通配套工程43.07萬(wàn)平方米。鐵路站場(chǎng)總規(guī)模9臺(tái)20線，采用站場(chǎng)、站房“雙高架”模式，布局方式為全國(guó)地級(jí)市車(chē)站首例，建設(shè)規(guī)模位于全國(guó)地市級(jí)城市前列。

今年5月，東津高鐵站項(xiàng)目站房鋼結(jié)構(gòu)正式封頂，目前已經(jīng)著手內(nèi)部裝修和設(shè)備安裝，總體工程進(jìn)度已完成85%以上。高鐵站項(xiàng)目地方配套工程地下室和集疏運(yùn)匝道橋主體工程全部完工，南、北廣場(chǎng)等工程快速推進(jìn)。預(yù)計(jì)今年12月底通車(chē)運(yùn)行。

南船北馬，七省通衢，襄陽(yáng)因控扼南北的獨(dú)特地理優(yōu)勢(shì)，成為南北經(jīng)濟(jì)的大通道，商業(yè)之盛延續(xù)千年。上世紀(jì)六七十年代興建的漢丹、焦柳、襄渝3條鐵路交會(huì)于此，運(yùn)營(yíng)里程達(dá)330公里，使襄陽(yáng)一躍成為連接鄂、渝、陜、豫等地的重要鐵路樞紐。“東津高鐵站項(xiàng)目的建成，高鐵的開(kāi)通，將進(jìn)一步打通襄陽(yáng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展‘經(jīng)脈’，鞏固并提升襄陽(yáng)的交通樞紐地位?！笔需F路辦負(fù)責(zé)人豐志農(nóng)介紹說(shuō)，在我市的城市規(guī)劃布局中，東津高鐵站擁有三大重要功能。

——國(guó)家高鐵網(wǎng)重要樞紐。東津高鐵站既是漢十、鄭萬(wàn)高鐵的重要節(jié)點(diǎn)，也將成為福州至銀川、呼和浩特至南寧、北京至昆明、上海至成都四條快速鐵路通道的重要樞紐。

——城市綜合交通樞紐。東津高鐵站既是鐵路高速客運(yùn)樞紐，也是城市綜合交通運(yùn)輸?shù)慕粫?huì)點(diǎn)和集散地。通過(guò)高鐵站及其配套工程的建設(shè)，東津高鐵站將成為集高鐵、城市軌道交通、長(zhǎng)途客運(yùn)、出租車(chē)、社會(huì)車(chē)于一體的綜合交通樞紐，實(shí)現(xiàn)多種交通方式的“零距離換乘”和無(wú)縫對(duì)接。

——未來(lái)城市大型綜合商圈。高鐵站是城市發(fā)展的重要載體和城市門(mén)戶，東津高鐵站的建設(shè)，將帶動(dòng)周邊區(qū)域快速發(fā)展，成為以商務(wù)辦公、商業(yè)貿(mào)易及現(xiàn)代生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)為核心，科教文化、生態(tài)居住、旅游娛樂(lè)相配套的城市綜合商圈。

隨著高鐵的運(yùn)行，襄陽(yáng)與武漢、十堰、宜昌、荊州等省內(nèi)城市，形成1小時(shí)生活圈；與西安、長(zhǎng)沙等地形成2小時(shí)生活圈；與鄭州、重慶、成都等城市形成3小時(shí)生活圈；襄陽(yáng)到北京、廣州、上海僅需4個(gè)多小時(shí)。屆時(shí)，襄陽(yáng)人完全可以早餐吃牛肉面，午餐可以吃到地道的烤鴨、生煎包、叉燒包、羊肉泡饃、火鍋……此外，在工業(yè)、能源、新技術(shù)等領(lǐng)域，襄陽(yáng)也將與各大經(jīng)濟(jì)圈實(shí)現(xiàn)有效聯(lián)動(dòng)。

打通“經(jīng)脈”，樞紐升級(jí)。襄陽(yáng)，正在滿懷期待地迎接嶄新高鐵時(shí)代的到來(lái)。