207國(guó)道，起點(diǎn)為內(nèi)蒙古錫林浩特市，終點(diǎn)為廣東徐聞縣海安鎮(zhèn)，全程3738千米。這條國(guó)道經(jīng)過(guò)內(nèi)蒙古、河北、山西、河南、湖北、湖南、廣西和廣東8個(gè)省份。
紅線(xiàn)為207國(guó)道市區(qū)段
在我市，207國(guó)道從市中心穿城而過(guò)，貫穿長(zhǎng)虹路、漢江二橋、環(huán)城路等城市交通要道。
上世紀(jì)90年代末，隨著車(chē)輛增多，各種過(guò)境車(chē)輛經(jīng)過(guò)市區(qū)，大小車(chē)混行，不僅帶來(lái)嚴(yán)重的安全隱患，還帶來(lái)噪聲、尾氣污染等問(wèn)題。為減少交通擁堵，我市在很長(zhǎng)的一個(gè)時(shí)期內(nèi)，禁止中重型過(guò)境貨車(chē)白天通過(guò)市區(qū)。
2013年9月29號(hào)，隨著臥龍大橋建成通車(chē)，走207國(guó)道過(guò)境市區(qū)的車(chē)輛改走臥龍大道，一定程度緩解了市區(qū)通行壓力和相關(guān)交通矛盾。然而隨著近兩年臥龍大橋、東津大橋禁止大貨車(chē)通行，對(duì)過(guò)境車(chē)輛造成影響。207國(guó)道“再次改線(xiàn)”被提上議程。
日前，記者從省交通運(yùn)輸廳獲悉，207國(guó)道襄陽(yáng)段改建工程被順利納入交通運(yùn)輸部“十三五”規(guī)劃中期調(diào)整項(xiàng)目庫(kù)，將于“十三五”期間開(kāi)工建設(shè)。這標(biāo)志著207國(guó)道襄陽(yáng)段改建工程得到國(guó)家層面批準(zhǔn)，前期工作取得重大實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。
讓我們看看“207國(guó)道襄陽(yáng)段改建工程”的相關(guān)信息：
起止點(diǎn)：起于鄂豫兩省交界處魏集，在襄州區(qū)黃集鎮(zhèn)以北向西改線(xiàn)，上跨二廣高速向南布線(xiàn)，在牛首鎮(zhèn)附近跨越漢江，經(jīng)臥龍鎮(zhèn)以西，穿越隆中風(fēng)景區(qū)非核心區(qū)，繼續(xù)向南延伸，經(jīng)南漳縣九集鎮(zhèn)，止于宜城繞城公路。路線(xiàn)全長(zhǎng)約94km。
設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：按照雙向六車(chē)道、設(shè)計(jì)速度80km/h、一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，計(jì)劃總投資約64億元。
該項(xiàng)目建成后，可實(shí)現(xiàn)國(guó)道與襄陽(yáng)市內(nèi)環(huán)西線(xiàn)分離，有效解決城市內(nèi)部交通與過(guò)境交通相互干擾問(wèn)題，提升國(guó)道通行能力，有效緩解城市交通擁堵，避免過(guò)境交通帶來(lái)的噪聲、尾氣等環(huán)境污染。
同時(shí)，我市西部地區(qū)也會(huì)增加一條南北向大通道，將更高效地服務(wù)商貿(mào)、物流等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，降低物流成本，也為城市發(fā)展預(yù)留了充足空間。
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