襄陽在變

每天都在變

變得更美、更大

每天都有耳目一新的消息出爐

總是充滿驚喜，讓人期待

今天

小編又要播報好消息啦

這條新聞將影響600萬襄陽人

高速路提速，高鐵通達(dá)全國

全程無紅綠燈的城市快速路開建

1小時到武漢、2小時到重慶

樊城15分鐘到東津新區(qū)

經(jīng)濟(jì)發(fā)展 交通先行

襄陽即將全面爆發(fā)

[3條高速公路提速 ]

提速啦

?？稻阶虬l(fā)布消息

為配合社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要

該縣境內(nèi)3條高速公路

最高限速上調(diào)

麻安高速襄陽段

呼北高速保宜段

谷竹高速襄陽段

最高限速上調(diào)10公里/小時

小型車輛原限速80公里/小時

全面提高為限速90公里/小時

中型及以上車輛的限速由

原來的70公里/小時

提升至80公里/小時

目前

所涉及路段的交通標(biāo)識牌

已全部更換完畢

電子抓拍設(shè)備也已調(diào)試完成

由于以上3條高速公路

均為山區(qū)高速

車輛限速提高

司機(jī)朋友更應(yīng)注意交通安全

[形成10向巨型高鐵網(wǎng)絡(luò) ]

最近

國家發(fā)改委正式公布了

《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》

這次發(fā)布的規(guī)劃

涉及了不少省市的鐵路建設(shè)項(xiàng)目

其中涉及湖北的鐵路就有5條

在湖北的5條之中

有四條鐵路線都將經(jīng)過襄陽

從襄陽出發(fā)

便能暢通無阻通達(dá)全國！

武漢-西安高鐵

在“十三五”規(guī)劃中，將于2020年建成的武漢至十堰高鐵，和將在“十三五”期間內(nèi)啟動建設(shè)的十堰至西安高鐵，共同構(gòu)成途徑襄陽的東南至西北大通道，全線按照350公里/小時的高標(biāo)準(zhǔn)建造。

/ 1小時到武漢 /

/ 1小時到西安 /

鄭州-萬州（重慶）高鐵

“十三五”規(guī)劃中，將在“十三五”期間內(nèi)開工建設(shè)的鄭萬高鐵也將經(jīng)過襄陽，全線按照350公里/小時的標(biāo)準(zhǔn)建造。

鄭州到襄陽段有望在2019年實(shí)現(xiàn)通車，這條高鐵也將成為襄陽的東北至西南大通道。

/ 1小時到鄭州 /

/ 2小時到重慶 /

/ 3小時到成都 /

蒙華鐵路專線

這條鐵路干線是國內(nèi)最長的運(yùn)煤專線，在湖北將途徑襄陽、荊門和荊州，在湖北境內(nèi)，除了用于貨運(yùn)，還將按200公里/小時運(yùn)行動車組。

除了這次規(guī)劃中提及的高鐵項(xiàng)目

還有不少規(guī)劃中的高鐵

也經(jīng)過襄陽！

呼和浩特-南寧高鐵

呼南高鐵為呼和浩特至南寧高鐵通道,系國家十三五規(guī)劃的縱向高鐵干線通道，途經(jīng)我省襄陽，荊門和荊州三市。

/ 4小時到廣州 /

貴陽-襄陽高鐵

2015年，貴州省提出將按照350公里/小時的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)貴陽至襄陽高鐵，從貴陽，經(jīng)銅仁、張家界等地，到襄陽。

/ 2小時到張家界 /

/ 3小時到貴陽 /

長沙-襄陽高鐵

這條高鐵是規(guī)劃中西安到長沙高鐵的一部分，可在長沙接入京廣高鐵，直抵香港。

/ 2小時到長沙 /

合肥-安康高鐵

這條高鐵線路，西至安康，可達(dá)西安、蘭州，東至合肥，可達(dá)南京、上海，目標(biāo)時速為350公里/小時，成為新“亞歐大陸橋”的一部分。

/ 1小時到信陽 /

/ 2小時到合肥 /

這些規(guī)劃全部完成后

襄陽將形成10向的巨型高鐵網(wǎng)絡(luò)

成為華中名副其實(shí)的鐵路樞紐！

[樊城到東津15分鐘 ]

前不久

東西軸線東津段正式開工建設(shè)

標(biāo)志著襄陽市第一條

全程無紅綠燈的城市快速路建設(shè)

即將全面鋪開

襄陽市東西軸線西接襄荊高速公路

沿中原西路經(jīng)大李溝、清河路

上跨焦柳鐵路

經(jīng)魚梁洲、東津新區(qū)

東接?xùn)|外環(huán)

路線全長約26.3公里

道路寬度60米到120米

涉及時速60到80公里

東西軸線建成后將實(shí)現(xiàn)襄陽內(nèi)環(huán)線

外環(huán)線與樊城、魚梁洲

東津新區(qū)的快速連接

東津段：

以地面道路和跨線橋梁為主

全長7.8公里

起于東內(nèi)環(huán)互通

最后在東外環(huán)高速東津互通收費(fèi)站前

接入東外環(huán)高速公路

樊城段：

主要以高架橋梁為主

道路等級為城市快速路

范圍為襄荊高速東側(cè)至一過漢江隧道段

路線長度約8.78公里

魚梁洲段：

以隧道工程為主

魚梁洲隧道是3000里漢江第一條隧道

也是整個東西軸線工程最重要的一個節(jié)

據(jù)介紹

以沉管方式建設(shè)江底隧道

在國內(nèi)地市級城市還是第一次

東西軸線是襄陽市真正意義上的

第一條快速路

全線無紅綠燈

三年后

可以實(shí)現(xiàn)從樊城區(qū)到東津新區(qū)

15分鐘快速通達(dá)

襄陽全面爆發(fā)

以后到武漢1小時

到成都3小時

到廣州4小時

從襄陽到上海、南京…

那都不是事

讓我們一起見證高鐵

城市快速路的到來

                          為大襄陽頂起，點(diǎn)贊！