知道嗎？
襄陽已經(jīng)建了5G應用基站！
無人駕駛、5G手機......
正向我們款款而來
中國移動襄陽分公司建設的襄陽首座5G應用基站已開通啟用。
技術人員稱，襄陽啟用的首座5G基站屬于行業(yè)應用站點，主要服務于襄陽智能網(wǎng)聯(lián)汽車項目研發(fā)、測試及未來商用發(fā)展。
該站啟用后，經(jīng)行業(yè)專家及遠程駕駛試驗測試確認，場區(qū)5G網(wǎng)絡覆蓋區(qū)域的下載峰值速率約是4G網(wǎng)絡速率的6倍。
5G網(wǎng)絡在服務智能網(wǎng)聯(lián)汽車項目應用中，類似于人類大腦的神經(jīng)元，可將遠程駕駛指令及時傳遞到行駛的汽車上，實現(xiàn)汽車的無人駕駛。
襄陽首座5G應用基站
據(jù)了解，襄陽首座5G應用基站位于高新區(qū)(襄陽自貿(mào)片區(qū))東汽試車場內(nèi)。襄陽也是全省首個建成5G應用基站的地市級城市。
2019年4月2日
東風汽車集團有限公司、襄陽市政府、華為技術有限公司在襄陽正式簽署“智行隆中”項目戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。
三方將把襄陽打造成為國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)、智慧出行和智慧物流創(chuàng)新試驗區(qū)和智慧交通標桿城市。
襄陽市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試封閉試驗場獲得國家權(quán)威機構(gòu)授牌。襄陽達安汽車檢測中心有限公司向東風商用車、宇通客車的代表發(fā)放了襄陽市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試牌照。
活動現(xiàn)場，東風汽車集團有限公司技術中心研發(fā)團隊打造的Sharing—VAN移動出行服務平臺首次公開亮相，并進行了示范演示。
沒有駕駛座，也沒有方向盤、油門和剎車，內(nèi)部空間形同客廳，集LTE-V/5G+無人駕駛+新能源電動汽車等最新技術成果于一身……
湖北日報5月中旬報道，截至目前，湖北全省已建設1361座5G基站，年內(nèi)計劃完成基站建設1萬余座。到2021年，襄陽主城區(qū)將實現(xiàn)全覆蓋。
一起來看看這個“刷爆全網(wǎng)”的5G測速視頻↓
視頻來源：@老師好我叫何同學
平均下載速率在700Mbps左右，差不多是4G的十倍快
下載音樂，只能看到“未下載”和“已完成”兩個畫面
手機軟件，下載速度比解壓速度還快
在線看一部超高清電影，進度條隨便拖……
5G，就是快！
5G手機離我們有多遠？價格貴不貴？到底有什么用？
來自運營商的聲音表明，在5G時代，手機價格不會成為“門檻”。
中國移動方面表示，已啟動“中國移動5G終端先行者計劃”，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)界推出了十余款5G手機和數(shù)據(jù)終端，預計年內(nèi)將推出超過30款，并逐步推動終端價格下降。中國移動通信方面表示，到2020年5G手機價格有望降到1000元至2000元。中國聯(lián)通也表示，將會積極與產(chǎn)業(yè)鏈伙伴合作，推動終端品類豐富和產(chǎn)品成熟，推動終端量產(chǎn)和價格進一步降低。
手機價格不是門檻，5G流量費用會不會很貴？
中國聯(lián)通研究院院長張云勇表示，5G手機資費只會比4G便宜。專家對5G流量價格作了預測，并算了一筆賬，“2G時代，1GB流量價格約為1萬元；到了3G時代，價格下降到500元；4G時代大約為8元；到了5G時代，1GB流量價格或許很快就會降到1元甚至0.5元?！?/span>
有消費者表示，4G已經(jīng)很快了，5G手機還能干什么？
從已經(jīng)開啟5G商用的韓國來看，用戶的數(shù)據(jù)使用量將大大提升。目前韓國平均每位5G用戶的數(shù)據(jù)使用量高達22.4GB，同期4G用戶數(shù)據(jù)使用量平均為8.37GB。如同4G時代剛來臨時，人們沒有想到會出現(xiàn)現(xiàn)在如此紅火的短視頻和直播應用一樣，網(wǎng)速提升和流量資費下降，也會帶來想象不到的新應用。
不過，5G網(wǎng)絡建設還有個過程。三大通信運營商均表示，今年將在重點城市實現(xiàn)5G覆蓋，并迅速擴大覆蓋范圍，陸續(xù)向公眾放號。
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