襄陽東津高鐵站建設(shè)萬眾矚目，
近期重磅頻出，綜合配套工程全面展開。
合肥-西安高鐵有望途徑襄陽；
襄陽將加速形成“米”字形樞紐格局。
無縫對接+零換乘+雙高架模式；
東津高鐵站尚屬國內(nèi)（地市）首例。
目前東津站綜合配套工程已開建，
地下結(jié)構(gòu)為兩層建筑：
地下一層：城市軌道站廳、商業(yè)、停車庫，
基坑外圍東西向總長度為458m，
南北向總寬度為244m。
地下二層：平行雙島式車站，
基坑設(shè)計南北向總長度為607m，
負(fù)二層基坑最大開挖深度為22.94m。
東津樞紐綜合配套工程規(guī)模宏大，
集輸運匝道橋：共計18座公路立交橋，
橋長3534.3米，合計44036.84平米。
地下停車場及預(yù)埋市政交通車站，
占地面積為300568.70平米。
公交管理調(diào)度用房及游客集散中心：
建筑為地上二層，總建面5262.96平米。
東津高鐵站已完成站房主鋼構(gòu)吊裝，
目前進(jìn)入高架層和線側(cè)站房結(jié)構(gòu)施工。
快速集疏運匝道在站房南北各設(shè)一組，
站南匝道接入內(nèi)環(huán)南線與中環(huán)東線。
西向（市區(qū)）客流可經(jīng)內(nèi)環(huán)南直抵站房，
然后通過中環(huán)東線快速駛離，
同時也可選擇下到地面層然后離開。
中環(huán)東線方向旅客一樣可通過匝道，
達(dá)到快進(jìn)快出的目的。
東津站站臺層設(shè)在地上二層，
旅客在三層候車，下至二層乘車。
地下負(fù)一負(fù)二層為停車場、的士?？繀^(qū)、
長途汽車站、公交車站、市政軌道交通等。
旅客無論乘坐哪種交通工具抵達(dá)車站，
均可避免風(fēng)吹雨淋，直達(dá)電梯進(jìn)站，
真正做到了無縫對接與零換乘。
東津高鐵站建成后將使襄陽成為：
橫貫東西、縱橫南北的全國重要樞紐。
對襄陽建設(shè)“中心城市”意義重大。
來源:澎湃襄陽
官方微信公眾號
地址：湖北省襄陽市樊城區(qū)長征路齊星泰安華府1幢3層303室 網(wǎng)站備案號： 鄂ICP備13010361號-1
房產(chǎn)網(wǎng)版權(quán)所有 ©2017-2025 All Rights Reserved 非凡創(chuàng)想
